Transporturile Auto. Studiu de Caz SC Atlassib SRL

Previzualizare referat:

Cuprins referat:

CAPITOLUL I. : TRANSPORTURILE 2
I.1. Importanţa şi nevoia transporturilor 2
I.2. Clasificarea transporturilor 3
I.3. Generalitati privind activitatea de transport.. 4
I.4. Contractul de transport 6
I.5. Parţile contractului de transport si obligaţiile acestora 8
I.6. Încheierea contractului de transport 10
I.7. Condiţiile de livrare „INCOTERMS 2000” 11
CAPITOLUL II. : TRANSPORTURILE AUTO 13
II.1. Caracteristici tehnico-economice 13
II.2. Componenţele procesului de transport auto 15
II.3. Autoritatea de stat în domeniul transportului auto 17
II.4. Transporturile auto interne si internaţionale 18
CAPITOLUL III. : STUDIU DE CAZ S.C.ATLASSIB S.R.L. 31
III.1. Descrierea organizarii întreprinderii 31
III.2. Oferta firmei 33
III.3. Dotare tehnică 34
III.4. Obiective de dezvoltare 35
III.5. Funcţiile societaţii 36

Extras din referat:

Capitolul I : TRANSPORTURILE

I.1. Importanţa si nevoia transporturilor

Importanţa transportului în economia unei ţări este una incontestabilă şi pe deplin verificată. Practic, preocuparea oamenilor a fost tot timpul posibilitatea de a se deplasa ei, respectiv anumite obiecte si materiale dintr-un loc în altul într-un timp cât mai redus, pe distanţe cât mai scurte şi la un cost cât mai profitabil.

Transporturile reprezinta o latură importantă a producţiei materiale,fiind compusă din totalitatea mijloacelor de deplasare în spaţiu a mărfurilor şi persoanelor, a utilajelor, a căilor de comunicaţie, folosindu-se un personal de specialitate. Prin rolul lor de deplasare a mărfurilor influenţează hotărâtor şi celelalte ramuri ale economiei mondiale, inclusiv comerţul internaţional.

Importanţa transporturilor se reflectă în urmatoarele direcţii : transporturile participă la diviziunea internaţionala a muncii ; se pot valorifica cele mai îndepărtate zăcăminte de materii prime ; se atrag în circuitul economic, social şi politic mondial toate regiunile de pe glob ; se reduce perioada de timp aferentă transportului prin perfecţionarea mijloacelor tehnice de deplasare şi prin reducerea timpilor afectaţi operaţiunilor de încarcare-descarcare ; introducerea rapidă în circuitul mondial a mărfurilor cu grad ridicat de prelucrare.

Transporturile auto reprezintă o modalitate foarte utilizată pentru deplasarea mărfurilor şi călătorilor pe distanţe scurte şi în condiţii de rapiditate. În sistemul global de transport, deplasarea cu ajutorul autovehiculelor a înregistrat o evoluţie ascendentă, atât ca volum al transporturilor cât şi ca pondere in volumul total al transporturilor.

În economia naţională a unei ţari locul transporturilor îl reprezintă faptul că este o ramură a producţiei materiale care contribuie la crearea Produsului Intern Brut. Face parte din categoria prestărilor de servicii, aducând mărfurile din sfera producţiei in cea a circulaţiei către consumul final. Se realizeaza şi relaţii de intercondiţionare cu celelalte ramuri ale producţiei materiale. Deci, circulaţia mărfurilor, a valorilor materiale apare ca o activitate necesară şi obiectivă.

Prin transporturi se realizează legături între ramurile economiei materiale, compartimente ale fiecărei ramuri, între unităţile din cadrul compartimentelor.

În activitatea de transport nu se creează bunuri materiale, deoarece produsul obţinut se consumă pe parcursul desfaşurării respectivei activităţi.

De asemenea, transporturile la echilibrarea balanţei de plăţi externe a unei tări

Rolul transporturilor trebuie privit din trei puncte de vedere : economic, social şi politic.

Economic : se elimină izolarea şi în acest fel sunt cooptate în circuitul economic mondial anumite zone ce sunt vitregite de lipsa resurselor naturale ; permite formarea pieţelor nationale şi a celei mondiale de bunuri si servicii. În cadrul acestor pieţe au apărut zone cu produse „în surplus” în care preţurile aveau tendinţa de a scade foarte mult şi altele cu produse „în deficit” unde preţurile au crescut. Iată de ce transporturile au facilitat deplasarea acestor mărfuri acolo unde cererea este mult mai mare decât oferta, reuşindu-se un echilibru între cerere si ofertă, care este benefic pentru o piaţă concurenţiala, creând preţuri stabile ; în anumite zone au apărut mai mulţi ofertanţi pentru aceeaşi marfă, un motiv în plus pentru ca preţurile să nu urce nejustificat. ; valorificarea superioară a resurselor naturale generează costuri reduse şi implicit preţuri competitive ; deplasarea oamenilor în diverse regiuni, zone ale ţării, ale continentului sau globului pământesc pentru probleme de serviciu.

Social : s-a obţinut atragerea în circuitul turistic, sanitar, sportiv a oamenilor din toate zonele Terrei ; s-a dezvoltat cultura universală, învăţământul.

Politic : s-a consolidat şi întarit suveranitatea naţională ; s-a realizat o amplasare teritorială mai judiciară a forţei de muncă pe teritoriul fiecărei ţări ; s-a intărit capacitatea de apărare a ţărilor lumii.

I.2. Clasificarea transporturilor

În funcţie de obiectul lor , transporturile sunt : transporturi de persoane, transporturi de lucruri (mărfuri).

În funcţie de căile de transport pe care se realizează, transporturile sunt : transporturi terestre pe cale ferată şi rutiere, transporturi pe apă navale, transporturi aeriene.

În funcţia de ruta parcursă în interiorul ţării sau transfrontaliere : trafic intern sau local, trafic internaţional care la rândul lor pot fi : transporturi în trafic internaţional de tranzit, adică transportul se efectuează pe teritoriul unui stat numai în trecere ; transportul de peage, locul de expediere şi cel de destinaţie se află pe teritoriul aceluiaşi stat însă parcursul transportului străbate un stat vecin.

Observații:

A fost prezentat in cadrul Universitatii Constantin Brancoveanu

Descarcă referat

Pentru a descărca acest document,
trebuie să te autentifici in contul tău.

Structură de fișiere:
  • BIBLIOGRAFIE licenta mea.doc
  • cap1.1.importanta si nevoia transporturilor.doc
  • cap1.2.clasificarea transporturilor.doc
  • cap1.3.generalitati privind activitatea de transport.doc
  • cap1.4.contractul de transport.doc
  • cap1.5.partile contractului si obligatiile acestora.doc
  • cap1.6.incheierea contractului de transport.doc
  • cap1.7.conditiile de livrare incoterms 2000.doc
  • cap2.1.caracteristici tehnico-economice.doc
  • cap2.2.componentele procesului de transport auto.doc
  • cap2.3.autoritatea de stat in domeniul transp auto.doc
  • cap2.4.transporturile auto interne si internationale.doc
  • cap3.1.descrierea organizarii intreprinderii.doc
  • cap3.2.oferta firmei.doc
  • cap3.3.dotare tehnica.doc
  • cap3.4.obiective de dezvoltare.doc
  • cap3.5.functiile societatii.doc
  • CUPRINS.doc
  • prima pagina.doc
Alte informații:
Tipuri fișiere:
doc
Nota:
8/10 (2 voturi)
Nr fișiere:
19 fisiere
Pagini (total):
42 pagini
Imagini extrase:
42 imagini
Nr cuvinte:
16 185 cuvinte
Nr caractere:
92 461 caractere
Marime:
253.11KB (arhivat)
Publicat de:
NNT 1 P.
Nivel studiu:
Facultate
Tip document:
Referat
Domeniu:
Transporturi
Predat:
la facultate
Materie:
Transporturi
Profesorului:
Enache Sorin
Sus!