Dinamica autovehiculelor

Previzualizare proiect:

Cuprins proiect:

1. Studiul solutiilor similare de autovehicule
1.1. Organizarea generala
1.2. Dimensiunile exterioare si ale capacitatii de trecere
1.3. Masa si capacitatea de incarcare
1.4. Tipul si parametrii motorului
1.5. Parametrii transmisiei si caracteristicile pneurilor
1.6. Caracteristici ale sistemelor automobilelor
1.7. Performante de demarare si franare
1.8. Consumul de combustibil
2. Calculul dinamic al automobilului proiecta
2.1. Adoptarea dimensiunilor si caracteristicilor functionale pentru automobilul din tema
2.2 Adoptarea modului de organizare a transmisiei si a amenajarii interioare si a autovehiculului din tema
2.3. Adoptarea greutatii automobilului si repartizarea acesteia pe punti
2.4. Alegerea pneurilor si determinarea razelor rotilor autovehiculului
2.5. Calculul rezistentei la rulare,rezistentei aerului si a rezistentei la urcarea in rampa precum si a puterilor necesare invingerii acestora, pentru diferite viteze de deplasare si pentru diferite inclinari ale rampei
2.6. Calculul momentului ajuns la roata motoare
2.7. Calculul reactiunilor normale ale caii de rulare asupra puntilor automobilului pentru diferite inclinari ale rampei
2.8. Trasarea caracteristicii exterioare a motorului cu care este echipat autovehiculul
2.9. Determinarea raportului de transmitere al transmisiei principale
2.10. Determinarea spatiului de demarare pana la viteza maxima
2.11. Determinarea spatiului si timpului minim de franare pentru diferite viteze initiale
2.12. Dotari specifice ale autovehiculului in raport cu destinatia sa
2.13. Stabilirea unui itinerar intern/international de transport cu calcularea unor costuri
2.14. Bibliografie

Extras din proiect:

1. Studiul solutiilor similare de autovehicule

1.1. Organizarea generala

Autovehicului este un vehicul autopropulsat care se deplaseaza pe drumuri amenajate sau nu si care este prevazut cu caroserie si roti.

In afara acestor elemente el mai prezinta o serie de subansamluri cum ar fi:

- motorul

- transmisia

- sistemele de directie si franare

- sistemele de sustinere si propulsie

- echipamen electric si electronic

- instalatii si dispozitive auziliare

a) Motorul este subansamblul care produce lucrul mecanic ce apoi se transmite pana la rotile automobilului si invingerea rezistentelor la inaintarea automobilelor. La autovehicule se utilizeaza urmatoarele tipuri de motoare:

- aprindere prin scanteie (MAS)

- aprindere prin comprimare (MAC)

- electrice: la care energia necesara se stocheaza in acumulator

- hibride: actionare electrica si termica

b) Transmisia este subansamblul prin intermediul careia fluxul de putere transmis de motor ajunge la rotile motoare. Este formata din urmatoarele:

RM - roata motoare

RN (RD) -roata nemotoare/ directoare

TP - transmisie principala

PM - punte motoare

TL - transmisie longitudinala

c) Sistemul de directie si franare sunt sisteme prin intermediul carora conducatorul auto mentine automobilul pe traiectoria dorita si asigura reducerea vitezei pana la oprirea acestuia.

d) Sistemul de sustinere si propulsie este format din sasiul automobilului, suspensia, puntile si rotile. El serveeste pentru ghidarea automobilului, sustinerea acestuia, amortizarea vibratiilor generate de denivelari si transformarea miscarii de rotatie a pieselor motorului si transmisie in miscare de translatie a automobilului.

e) Caroseriile. Caroseria este partea automobilului cu rol de protectie a pasagerilor si a marfii. Constructia ei da nota de particularitate a automobilului.

f) Echipamentul electric si electronic serveste pentru asigurarea confortului pasagerilor sau pentru marirea sigurantei in deplasare. La inceput se folosea echipament electronic doar pentru imbunatatirea, ulterior aparand o serie de dispozitive: ABS, ASR, EBS etc, care contribuie la marirea sigurantei in deplasare. Se apreciaza ca la ora actuala 30% din pretul automobilului reprezinta partea electronica.

g) Instalatiile si dispozitivele auxiliare - cu astfel de instalatii sunt dotate doar automobilele cu destinatie speciala (autocamacarale, autocisterne, autoizoterme).

Solutiile similare de vehicule

Mercedes-Benz

Actros 2563Scania

R730Volvo

FH 62

Organizarea generala

Organizarea generala remorca

GreutatiGreutate totala admisa a trenului 44 t

cu autoriza ie speciala

Greutate totala (tehn) 39 t

Sarcina pe axe (tehn) 27 t

Sarcina sa (tehn.) 12 t

Greutate neincarcat cca. 5,4 t

DimensiuniLungime sasiu cca. 13.000 mm

Latime totala 2.550 mm

inaltime de incarcare neincarcat cca. 1.150 mm (= pozitie orizontala ) inaltime de incarcare pana la marginea de sus a tecii cca. 360 mm deasupra seii

SasiuConstructie dreapta a sasiului din lonjeroane usoare Naxtra, fara traverse cadru exterior si tabla la capat

Cui de cuplare 2? intersanjabil (dimensiuni conf UE)

Acoperire intre lonjeroane deasupra axelor si in fata

pana la cuiul de cuplare din tabla striata de otel 3/5 mm, sudata in puncte

Tabla de protectie la graifer cca. 200 mm

Bibliografie:

1. Morariu S. - notite de curs din anul universitar 2014-2015

2. http://www.google.com

3. http://www.mercedes-benz.ro/

4. http://www.scania.ro/

5. http://www.schwarzmueller.ro/

6. http://www.scribd.com

7. http://www.slideshare.net

8. http://www.volvocars.ro

Download proiect

Primești proiectul în câteva minute,
cu sau fără cont

Alte informații:
Tipuri fișiere:
doc
Diacritice:
Nu
Nota:
9/10 (1 voturi)
Anul redactarii:
2015
Nr fișiere:
1 fisier
Pagini (total):
32 pagini
Imagini extrase:
32 imagini
Nr cuvinte:
20 167 cuvinte
Nr caractere:
199 631 caractere
Marime:
64.41 MB (arhivat)
Nivel studiu:
Facultate
Tip document:
Proiect
Domeniu:
Mecanica
Data publicare:
28.04.2017
Structură de fișiere:
  • Dinamica autovehiculelor.doc
Predat:
Facultatea de Inginerie "Hermann Oberth" , Universitatea "Lucian Blaga" din Sibiu
Specializare:
Ingineria Transportului Si A Traficului

Ai gasit ceva în neregulă cu acest document?

Te-ar putea interesa și:
1.1. DEFINITIA, DESTINATIA SI CLASIFICAREA AUTOMOBILELOR Automobilul este un vehicul rutier,...
Pentru abordarea proiectarii unui nou tip de autovehicul, tinand seama de datele impuse prin...
Pentru abordarea proiectarii unui nou tip de autovehicul, tinand seama de datele impuse, prin...
Proiectul consta in parcurgerea urmatoarelor aplicatii pentru autovehiculul BMW 320i: -...
CAPITOLUL I STUDIUL SOLUTIILOR SIMILARE SI AL TENDINTELOR DE DEZVOLTARE 1.1. Solutii similare...
Sus!