1.Ciclograma polara a masinii prin suprapunerea decalata a ciclogramelor mecanismelor componente.
2.Sa se faca sinteza mecanismelor biela-manivela O1AB.
3.Sa se determine spatiul, viteza si acceleratia pistonului 3 pentru 18 pozitii ale manivelei O1A dintre care 6 sa fie in intervalul de forjare.
4.Sa se determine fortele de inertie ale elementelor mecanismului biela-manivela O1AB in cele 18 pozitii utilizand metoda concentrarii statice a maselor.
5.Sa se determine reactiunile din cuple fara a lua in considerare frecarea in pozitia lui - 1 de la 16.
6.Sa se calculeze momentul de inertie Iv al volantului V care va asigura gradul de neregularitate impus. Momentul motor se considera constant iar puterea pierduta prin frecare se considera a fi 10% din puterea rezistentelor tehnologice.
7.Sa se proiecteze cama 8 considerand urmatoarele legi de mivcare:
la inaintare (urcare): sin
la inapoiere (coborare): sin
8.Sa se determine raportul de transmitere al mecanismului planetar 10.
9.Sa se calculeze elementele geometrice si gradul de acoperire al angrenajului format din rotile dintate z6, z7. Rotile se corijeaza pentru egalizarea alunecarilor relative.
1.Ciclograma polara masinii prin suprapunerea decalata a ciclogramei mecanismelor componente.
a) Ciclograma mecanismului cu cama:
b) Ciclograma mecanismului biela-manivela:
c) Ciclograma suprapusa:
2.Sa se faca sinteza mecanismelor biela-manivela O1AB.
Documentul este oferit gratuit,
trebuie doar să te autentifici in contul tău.
