Calculul termic MAC - Mecanismul de distribuție

In ceea ce urmeaza se prezinta un calcul termic efectuat dupa metoda prupusa, motorul avind urmatoarele caracteristici: puterea nominala Pn= 75 C.P. ( 55,14 kw); turatia nominala nn= 4400 rot/min si numarul de cilindri i= 4

1.1 Alegerea parametrilor initiali.

O serie de valori preliminare necesare calcului se aleg pe baza datelor existente in literatura de specialitate, cit si pe baza constructiilor existente.

temperatura initiala : T0 = 293K;

presiunea initiala : p0 = 1,02?105 N/m2;

temperatura gazelor reziduale : Tr = 900 K;

presiunea gazelor reziduale : pr = 1,25?105 N/m2;

coeficientul de exces de aer : ? = 1,4;

raportul de comprimare : ? = 18,4.

1.2 Parametrii procesului de shimbare a gazelor.

Se adopta urmatoarele marimi ( tabelul 2 ):

presiunea la sfirsitul admisiei : pa = 0,86?105 N/m2 ;

preincalzirea amestecului : ?T = 15oK;

coeficientul de post umplere : ?p = 1,15 ;

Se calculeaza in continuare coeficientul gazelor reziduale:

?_r=(T_0+?T)/T_r p_r/(??p_a ?_p-p_r )=(293+15)/900 (1,25??10?^5)/((18,4?0.86?1,15-1,25)??10?^5 )=0,025

Temperatura la sfirsitul admisiei vafi :

T_a=(T_0+?T+?_r T_r)/?1+??_r =(293+15+0,025?900)/(1+0,025)=322,5 K

Coeficientul de umplere rezulta :

?_?=(p_a T_0)/?p_0 T?_a ??/(?-1)??_p/(1+?_r )=(0,86??10?^5?293)/(1,02??10?^5?322,5)?18,4/(18,4-1)?1,15/(1+1,15)=0,908

Valorile calculate se vor compara cu cele din tabele 4 si 6.

1.3 Parametrii procesului de comprimare.

Se adopta pentru coeficientul politropic de comprimare valoarea n1 = 1,4

Presiunea la sfirsitul comprimarii rezulta :

p_c=p_a ?^(n_1 )=?0,86?10?^5??18,4?^1,4=?50,7?10?^5 N/m^2

Temperatura la sfirsitul comprimarii va fi :

T_c=T_a ?^(n_1-1)=?322,5?18,4??^(1,4-1)=1034 K

Valorile calculate se vor compara cu cele din tabelul 6.

1.4 Parametrii procesului de ardere.

Conform tabelului 5 se adopta urmatoarea compozitie a motorinei : C=0,857 kg; H=0,133 kg; O=0,01 kg; si avind puterea calorica Qi =41868 kJ/kg.

Se mai adopta conform recomandarilor din tabelul 2.

coeficientul de utilizare a caldurii : ? = 0,9;

coeficientul de crestere a temperaturii : ? = 1,4;

Aerul minim necesar arderii a 1 kg de combustibil se calculeaza cu relatia :

L_min=1/0,21 (c/12+h/4-o/32)=1/0,21 (0,857/12+0,133/4-0,01/31)=0,496 (kmol aer)/(kg.comb)

Cantitatea reala de aer necesara arderii combustibilului este :

L=??L_min=1,4?0,496=0,695 (kmol aer)/(kg.comb)

Coeficientul teoretic de variatie molara a incarcaturii este :

u_o=(L+h/4+c/12)/L=(0,695+0,133/4+0,01/32)/0,695=1,151

Coeficientul real de variatie molara a incarcaturi proaspete rezulta :

u_f=(u_0+?_r)/?1+??_r =(1,151+0,025)/(1+0,025)=1,147

1. Gheorghe Bobescu - Motoare pentru automobile si tractoare ,volumul I , Chisinau Editura Tehnica 1996, 238 pag.

2. Gheorghe Bobescu - Motoare pentru automobile si tractoare ,volumul II , Chisinau Editura Tehnica 1998. - 409 pag.

3. ?????? ?.?. - ?????? ????????????? ? ?????????? ??????????. 4-? ??????? , ?oc??? , ?????? ?????, 2008?. - 496 pag.

4. http://www.google.ru/