Documentație / Dinamică / Facultate
2.1. Definirea transmisiei Autopropulsarea automobilului se datoreaza energiei mecanice primite de rotile motoare de la motorul automobilului si este posibila cand exista concordanta intre necesarul de momente si puteri, necesar determinat din conditiile autopropulsarii si oferta de...
Proiect / Dinamică / Facultate
Pentru proiectarea unui nou tip de autovehicul, tinand seama de datele impuse prin tema, autobuz urban, care precizeaza anumite particularitati legate de destinatia si performantele acestuia, este nevoie in primul rand, de un numar cat mai mare de solutii constructive, deja existente,...
Proiect / Dinamică / Facultate
1.1 Alegerea de modele similare: Date tehnice representative pentru fiecare model ales: Tabelul 1.1 Nr. crtMarcaModelNr. locuriVmax [Km/h]Caroserie 1AudiA4 5 212Berlina-Sedane 2AudiA6 5 210Berlina-Sedane 3FordMondeo 5 200Berlina-Sedane 4RenaultMegane 5 200Berlina-Sedane...
Proiect / Dinamică / Facultate
Compunerea si dispunerea agregatelor ce constituie echipamentul de tractiune (grupul motor-transmisie) constituie problema fundamentala de conceptie constructiva. Schema adoptata stabileste de la inceput caracterul autovehiculului in miscare si in acelasi timp limiteaza posibilitatile...
Documentație / Dinamică / Facultate
Scopul acestui capitol urmeazasa furnizeze o vedere de ansamblu a problemelor scurte cu analizele de aplicatie la seriile dinamice stationare. Capitolul incepe in primul rand cu o explicatie a conceptelor de stastionare si nestationare si cu o discutie a consecintelor de...
Proiect / Dinamică / Facultate
Miscarea automobilelor este determinata de marimea directia si sensul fortei active si a fortelor de rezistenta ce actioneaza asupra acestora. Definirea conditiilor de autopropulsare precede calculul de tractiune , impreuna cu care conditioneaza performantele autovehiculelor. Se...
Bilantul de tractiune reprezinta echilibrul tuturor fortelor care actioneaza asupra autovehiculului la miscarea rectilinie pe un drum oarecare, avand admisiunea plina a motorului intr-o treapta oarecare a cutiei de viteze, respectiv forta totala la roata FR echilibreaza suma tuturor...
1. Raspunsul in domeniul timp Evolutia in timp a unui sistem dinamic liniar continuu, invariant in timp, reprezentat prin ecuatiile matriciale intrare - stare - iesire: x? x u, ; ; y x u x y u = + n p m = + ??? A B ?R ?R ?R C D (1) pe intervalul t >= 0 este cauzata fie de...
Problema / Dinamică / Facultate
1. Predimensionarea grinzilor - bp = hs = 45 cm - fcd= 13,33 (N/mm2) C20/25 - fyd= fyk/ ?s=345/1,15=300 (N/mm2) PC52 - fctm= 2,2 (N/mm2) C20/25 Deoarece placa se afla la partea superioara a grinzii principale (a zonei comprimate), sectiunea de calcul va fi o sectiune de tip T. In...
Problema / Dinamică / Facultate
1. Sistem vibrant, SV Sistemul vibrant este constituit din urmatoarele marimi: o caracteristica inertiala, masa m[kg]; o caracteristica disipativa, coeficientul de amortizare vascoasa c [kgs-1]; caracteristica elastica, coeficientul de flexibilitate ? [mNsau coeficientul de...
1.1 Obiectivul termodinamicii; termodinamica si energia - Formarea unui inginer presupune indeplinirea concomitenta a trei conditii: - sa aiba la baza concepte cat mai clare; - sa utilizeze o terminologie precisa; - sa se exprime printr-o simbolistica eficace - Cursul de fata...
INTRODUCERE Optimizarea din punct de vedere constructiv si functional a sistemelor care implica transportul si distributia caldurii reprezinta un obiectiv frecvent urmarit in ultima perioada. O activitate importanta care trebuie desfasurata pentru indeplinirea acestui obiectiv este...
Obiectivele cursului Dinamica Constructiilor este o disciplina riguros individualizata, din cadrul Mecanicii Teoretice si Aplicate, care dezvolta metode de investigare specifice cu privire la calculul si comportarea structurilor de rezistenta supuse unor cauze variabile in timp, numite...