Calculul indicatorilor de utilizare a materialului rulant aferent traficului de mărfuri

Calculul indicatorilor de utilizare a materialului rulant aferent traficului de marfuri

Pe teritoritoriul unei regionale de cale feratÎ sunt amplasate 5 statii principale în care se executÎ operatii de formare, descompunere a trenurilor comerciale.

Informatiile cu privire la statiile Si de formare si statiile Sj de deformare a trenurilor la distanta dintre acestea notate cu dij (km) precum si cantitÎtile care urmeazÎ mÎrfuri a fi transportate între statiile Si si Sj notate cu Qij (mii tone) sunt prezentate în tabelul nr.1

Tab nr. 2 Viteze medii de circulatie a trenurilor comerciale (viteze tehnice)

Tab nr. 3 Timp de stationare pe parcurs a trenurilor exprimat în ore.

Tab nr. 4 Timpii medii de imobilizare a vagoanelor la o operatiune de încÎrcare formare (h)

Tab nr.5 Timpii de imobilizare a vagoanelor la o operatiune de descompunere descÎrcare (h)

Tab nr.6 Timpii medii de stationare a locomotivelor în statiile de depou, de domiciliu la reutilizare în h.

Tab nr.7 Coeficientul de utilizare a capacitÎtii de încÎrcare a vagoanelor.

- coeficientul serviciilor auxiliareale locomotivelor este 0,09;

- un vagon conventional are capacitatea de încÎrcare de 20 t;

- un tren are în compunere 60 de vagoane conventionale;

- tara medie a unui vagon conventional 8 tone;

- coeficientul mediu de neuniformitate în timp a traficului este 1.

SÎ se calculeze indicatorii de utilizare a materialului rulant.

Grupa 1. Indicatori privind utilizarea trenurilor.

Numarul total anual de trenuri care circulÎ între statiile Si si Sj

Ntaij = Qij / (Vg*qv*Kucîij)

Vg= nr. de vagoane conventionale a unui tren (60)

qv= capacitatea de încÎrcare a unui vagon (20)

Kucîij= coeficientul de utilizare a capacitÎtii de încÎrcare a vagonului= 0.78

proiectul a fost predat la disciplina Transporturi interne si internationale in cadrul FEEA, Iasi,