Mi-am ales ca tema de studiu ,, Intretinerea si repararea cutiei de viteze la Dacia
1300" deoarece este o parte componenta a mecanicii unui automobil si am gasit de
cuviinta ca merita o abordare in detaliu.
Pentru a dezbate aceasta tema cat mai in profunzime am studiat materiale de
specialitate si am fost atent supravegheat si indrumat de profesorul coordonator de
lucrare. Orele de laborator practic si cele de specialitate mi-au fost de un real ajutor.
Mecanicul auto este calificat sa evalueze functional, calitativ si cantitativ, starea
partilor mecanice ale autovehiculelor. El executa operatii de reglare, ajustare, instalare,
intretinere si reparare la sistemele, mecanismele si instalatiile autovehiculelor, utilizand
aparate, utilaje si instrumente specifice. Este abilitat sa conduca si exploateze
autovehicule inzestrate pentru depanare la locurile solicitate de clienti. Mecanicul auto isi
desfasoara activitatea principala in unitati organizate ca service-uri auto, dupa standard.
Standardul de pregatire profesionala s-a axat pe relatia prestatorului de servicii
cu clientul, intr-un domeniu deosebit de dinamic si complex, in care sunt implicate valori
materiale semnificative.
Sper ca prin cele prezentate si sustinute sa se reflecte volumul de cunostinte
teoretice si practice pe care le-am dobandit pe parcursul anilor de studiu urmati la
Colegiul Tehnic ,,Transilvania" Deva.
Colegiul Tehnic ,,Transilvania" Deva 2007
Intretinerea si repararea cutiei de viteze la Dacia 1300 3
Capitolul 1. Caracteristici tehnice
Automobilele Dacia sunt echipate cu trei tipuri de cutii de viteze:
- Cutia de viteze tip 352, cu patru trepte de mers inainte sincronizate
( sincronizatoarele vitezelor 1 si 2 de tip Renault si sincronizatoarelor
vitezelor 3 si 4 tip Borg - Warner, iar incepand cu automobilele Dacia
produse in anul 1985 toate sincronizatoarele sunt de tip Borg - Warner ) si
o treapta de mers inapoi nesincronizata;
- Cutia de viteze tip 365 cu cinci trepte de viteze de mers inainte,
sincronizate, si o treapta de mers inapoi nesincronizata.
- Cutia de viteze tip 10A.00 cu patru trepte de viteze sincronizate, pentru
mersul inapoi si o treapta nesincronizata pentru mersul inapoi.
Tipul
cutiei de
viteze
Indice Numar de dinti Raport de
transmisie
Cuplul
conic
Cuplul
kilometraj
Tipul
automobilului
0 1 2 3 4 5 6
352
1 3 Vit. A 1-a 42x11
Vit. A 2-a 38x17
Vit. A 3-a 34x23
Vit. A 4-a 33x34
M.I. 40x13
3,8 : 1
2,23 : 1
1,47 : 1
0,97 : 1
3,07 : 1
9 x 34 6 x 13 DACIA 1310 S,L
DACIA 1309
1 7
8 x 33
6 x 14
Capacitatea carterului de ulei 2 litri, ulei utilizat T 80-EP2
In figura 1 se prezinta cutia de viteze - diferential tip 352 - sectiune ongitudinala.
1. Mondiru C. - Automobile DACIA.
Diagnosticare - Intretinere - Reparare
Editura Tehnica, Bucuresti 2003
2. Mondiru C. - Automobile DACIA.
Diagnosticare - Intretinere - Reparare
Editura Tehnica, Bucuresti 1990
Fratila Gh., Popa M.V. - Automobile sofer mecanic auto - manual pentru scolile
profesionale
Editura Didactica si Pedagogica, Bucuresti - 1993
www.utm.md
www.daciaclub.ro
Pentru a descărca acest document,
trebuie să te autentifici in contul tău.
