Asamblări nedemontabile

Lucrarea cu titlul ,,Tehnologii de realizare a asamblarilor nedemontabile" (nituite, sudate, lipite) se doreste a fi o abordare riguroasa a cunostintelor referitoare la procesul de asamblare cu elemente nedemontate, asamblarea acestora reprezentand partea finala a unui proces de fabricatie care trebuie sa corespunda integral unor conditii tehnice si functionale impuse.

Elementele nedemontabile pe care le-am tratat in aceasta lucrare sunt mai intai definite, clasificate si l-i se specifica clar rolul functional pe care il au intr-o asamblare.

Lucrarea este tratata respectand urmatoarele valori si atitudini:

-adaptarea la cererile pietei muncii si la dinamica evolutiei tehnologice

-respectarea pentru asigurarea calitatii lucrarilor efectuate

-manifestarea gandirii critic si creative in domeniul tehnic

Capitolul I Asamblari Nedemontabile

Asamblarea mecanica reprezinta rezultatul operatiunilor tehnologice de realizare a unei legaturi rigide sau a unei blocari intre doua sau mai multe piese separate. Prin asamblare se obtine un nou element rigid, adica un organ de masina complex, cu rol functional bine determinat. Dupa asamblare, componentele nu mai au posibilitatea deplasarii relative intre ele.

Asamblarile pot fi directe sau indirecte.

In cazul asamblarilor directe, legatura este asigurata nemijlocit intre elemente componentele, de exemplu prin sudare, presiune, faltuire, poasonare, refulare, stemuire, indoire, crestare, strangere elastica, etc.

Asamblarea indirecta presupune utilizarea unor elemente sau substante intermediare de legatura, cum sunt: niturile, cordoanele de sudura, lipiturile metalice sau nemetalice, etc.

I.1.Parti componente. Materiale. Clasificare.

Nituriea reprezinta operatia tehnologica de gaurire a elementelor asamblarii, de montare a niturilor si de formare a capului de inchidere. Partile componente ale asamblarii sunt reprezentate in (fig.1).Nituirea se foloseste cand asamblarea se realizeaza mai dificil prin alte metode. De exemplu, in cazul invelisului fuselajului aeronavelor, nituirea s-a dovedit cea mai avantajoasa metoda de asamblare. De asemenea, in cazul elementelor din materiale grele sudabile sau nesudabile, nituirea poate fi singura metoda rationala din punct de vedere calitativ si economic.

Costul ridicat prin sporit de materiale si manopera, reducerea rezistentei prin micsorarea sectiunii elementelor, etansarea redusa, productiviteatea scazuta si zgomotul intens determina ingustarea domeniului de aplicare a nituirii.

Niturile sunt organe de masini pentru realizarea asamblarilor indirecte, format dintr-o tija cilindrica sau tubulara cu un cap initial (fig 2.).Al doilea cap denumic cap de inchidere, se dormeaza la montare.Dorma geometrica a capetelor si dimensiunea niturilor sunt standardizate. Capul de inchidere poate fi realizat manual (fig 2a),mecanizat (fig 2b) sau cu exploziv (fig 2.c).In figura sunt prezentate si sculele specifice nituirii.

- 1 -

Schema de principiu a nituirii se poate utiliza si Ia asamblarea unor piese diferite ca: arbori mici, role piese stantate etc, insa fara a se folosi nituri.

in aceasta situatie locul nitului este luat de catre o proeminenta a unei piese care va fi deformata in procesul de asamblare, formand capul de inchidere. Acesta poate fi asemanator celui al unui nit obisnuit sau poate avea cu totul o alta forma(fig.8)

Asamblarea se poate realiza folosindu-se capuitoare obisnuite sau scule speciale: placi zimtate(fig.8.a),locuri de panson ( fig.8.b),sau rol zimtate.

Vasile MargineanUtilajul si tehnologia meseriei

Ion MoraruConstructii de masini

Dumitru TeodorescuEditura Didactica si Pedagogica

Bucuresti 1994

Victor BrobotaRezistenta materialelor si

Mihai AnastasiuOrganele de masini

Niculae StereEditura Didactica si Pedagogica

Bucuresti 1979

N.AnastasiuTehnologia Prelucrarii

E.Arisanu Materialelor

Gh.PepteaEditura Didactica si Pedagogica

Gh.ZguraBucuresti 1979